Det statlige spanske jernbaneselskapet Renfe planlegger et internasjonalt nattog med flere enn 50 stopp over hele Europa.
Det popper opp med stadig nye togprosjekter i Europa. Behovet for ny klimapolitikk og mange reisendes ønske om mer bærekraftige alternativer til flyet, ligger bak.
Nå melder også Renfe seg på og vil etablere et internasjonalt nattog på tvers av europeiske hovedsteder og regioner.
2040 – lyntog mellom Oslo og Madrid?
Europakommisjonen har offisielt godkjent flere pilotprosjekter, og det spanske jernbaneselskapet arbeider for å bli med på denne voksende trenden.
Lignende prosjekter som «European Sleeper», som skal forbinde blant andre byer som Amsterdam og Barcelona, fungerer som modell for Renfes fremtidige nettverk.
Selv om «European Sleeper» er utsatt på grunn av uforutsette administrative hindringer i Frankrike, viser prosjektet at det finnes stor interesse og etterspørsel etter slike nattogtilbud, både fra passasjerer og operatører.
Lyntog direkte til fire spanske flyplasser
Renfe har allerede togmodeller som er godkjent for bruk i flere europeisk land og kan teknisk sett være ideelle for slike nattog.
Togene – «Talgo AVRIL– er designet for hastigheter på opptil 330 km/t og er tilpasset ulike sporvidder og elektriske systemer, skriver den spanske avisen El Razón.
Renfes satsing på nattog vil trolig være avhengig av økonomisk støtte. Flere europeiske regjeringer finansierer allerede lignende ruter, blant annet i Østerrike, Frankrike og Tyskland, fordi regjeringene anerkjenner den miljømessige og sosiale verdien av slike nattog.
