Spania skiller seg ut i Europa med byer som er tettbygde, kompakte og planlagte rundt mennesker – ikke biler.
Mens mange europeiske land har vokst utover med villaområder og bilavhengighet, bor to tredeler av spanjolene i leiligheter. Det skriver det nettbaserte magasinet “Works in Progress”.
85,5 % av alle unge spanjoler bor fortsatt hjemme
I Madrid og Barcelona skjer rundt 70 prosent av reisene til fots, med metro eller kollektivtransport. Resultatet er lave utslipp, korte avstander og byer der de fleste har butikker, skoler og tjenester innen få minutter.
Forklaringen er blant annet at Spania ble industrialisert seint og lenge var relativt fattig. Dermed kom ikke den store forstadsbølgen som har preget Nord-Europa og USA.
Samtidig utviklet spanske kommuner sterke plantradisjoner. Byutvidelser ble nøye regulert med brede gater, parker og høy tetthet – tydeligst i Barcelonas Eixample-distrikt.
Mangler 700.000 boliger – prisene til værs
Da velstanden kom for alvor fra 1960-tallet, hadde moderne vannsystemer, hygiene og kollektivtransport allerede gjort det komprimerte og tette bylivet mer attraktivt.
Landet investerte tungt i infrastruktur: Høyhastighetstog, metroer og motorveier ble bygget raskt og billigere enn i mange andre europeiske land.
Imidlertid har strengere reguleringer og treg planlegging i dag skapt boligmangel i storbyer som Madrid, Barcelona, Málaga og Valencia. Samtidig driver høy innflytting og liten boligbygging boligprisene kraftig opp.
Foto: Puerta del Sol i Madrid
