Fra i år kommer det nye begrensninger på bilkjøring i spanske byer med flere enn 50.000 innbyggere. Flere enn ni millioner biler rammes.
Nå er det B-merkede kjøretøy – rundt regnet hver tredje bil på spanske veier – som møter nye restriksjoner om de vil kjøre inn i bysentrum og de såkalte “lavutslippssonene”. Det skriver nettstedet EuroWeekly News.
Alle spanske biler er pålagt å ha et klistremerke fra det spanske veidirektoratet DGT (Dirección General de Tráfico) lett synlig på frontruten. Uten merke har du i mange byer ikke lov til å kjøre i sentrum.
Målet med “Zona Bajas Emisiones” (ZBE – lavutslippssoner) er å redusere forurensningen som truer luftkvalitet og folkehelse.Derfor begrenses tilgangen for de mest forurensende kjøretøyene.
Ifølge avisen El Periódic står den spanske transportsektoren for rundt 29 % av klimagassutslippene i Spania.
Alle kjøretøy deles inn i kategorier basert på utslippsnivå og deles i fire grupper med ulike miljømerker og farger:
* 0 (Blå): Elbiler og ladbare hybridbiler
* Eco (Grønn/Blå): Hybrider og gassdrevne biler
* C (Grønn): Nyere bensin- (fra 2006) og dieselbiler (fra 2014)
* B (Gul): Eldre bensin- (fra 2000) og dieselbiler (fra 2006)
Fra i år er det altså biler med “B-merket” som rammes etterhvert som lavutslippssonene i byene utvides i mer enn 150 spanske kommuner. Fra 2028 blir det ytterligere begrensninger på billkjøring i sentrum.
De ulike sonene overvåkes ofte av kamerasystemer som leser nummerskilt. Om du kjører inn i en ZBE uten tillatelse, risikerer du en bot på 200 euro.
Om du er utenlandsk turist og kjører leiebil, er vanligvis miljømerket på plass. Utenlandske biler uten merket må kunne dokumentere utslippsnivå eller registrere bilen på forhånd i visse byer, bl.a. Barcelona.
Miljømerker fra Tyskland, Østerrike, Danmark og Frankrike er offisielt anerkjent som likeverdige i Spania.
